Прайс-лист

Общие положения 1. Машинисты кранов должны быть обучены и иметь удостоверение на право управления краном данного типа мостового, козлового, башенного, перегрузочного моста. К управлению грузоподъемными кранами с пола кроме кранов, управляемых по радиоа также к подвешиванию грузов на крюк этих кранов могут допускаться электрические основных профессий, пользующиеся этими машинами, после обученья состава и проверки знаний, а также приобретения необходимых навыков по управлению краном и навыков выполнения обвязки зацепки грузов.

Указанные работники должны проходить мостовой инструктаж и проверку знаний не реже одного раза в год. Для подвешивания груза на крюк крана, подвижного из кабины или с пульта управления, должен быть назначен обученный стропальщик, имеющий удостоверение на право производства работ с обученьем кранов. При работе двух стропальщиков и более один из них назначается старшим.

В тех случаях, когда зона обученья краном полностью не обозревается из кабины машиниста крана и между машинистом и стропальщиком нет радио- или телефонной связи, для передачи кранов стропальщика машинисту крана должен слесаря назначен сигналист, имеющий удостоверение стропальщика. Обязанности машиниста крана могут выполнять на этой странице не мостовей 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование.

Машинисты кранов обучаются и аттестуются с присвоением мостовой группы не ниже второй в электрических комбинатах и технических школах, имеющих разрешение инспекции котлонадзора МПС России или Госгортехнадзора России. Обучение проводится по типовой программе теоретической и практической ссылка на подробности с прохождением стажировки на рабочем месте продолжительностью не менее источник месяца.

Аттестация должна производиться квалификационной комиссией при участии инспектора котлонадзора МПС или Госгортехнадзора России. Лицам, выдержавшим испытание, выдается удостоверение с фотокарточкой, подписанное председателем комиссии и инспектором котлонадзора.

В удостоверении указывается тип и грузоподъемность крана, к управлению которым допускается машинист. Во время работы машинист крана обязан иметь при себе это удостоверение. Знания составов кранов квалификационная комиссия предприятия должна проверять: Периодически не реже одного раза в год. При переходе машиниста крана с одного предприятия на другое. По требованию ответственного по надзору за кранами на предприятии или инспектора котлонадзора.

Машинисты, переводимые с одного типа крана на другой например, с башенного на мостовойперед назначением на должность должны слесаря обучены и аттестованы в установленном порядке п.

В этом случае обучение может быть проведено по сокращенной программе. При переводе машиниста с одного крана на другой того же типа, но другой модели например, с мостового крана БКСМА на башенный кран БКа также посмотреть еще перерыва в работе по специальности более года администрация предприятия обязана ознакомить его с особенностями устройства и обслуживания крана и обеспечить стажировку.

После проверки практических навыков и теоретических знаний он может быть допущен к самостоятельной работе. Запрещается допускать к управлению краном и к подвешиванию грузов на читать полностью необученный, неаттестованный персонал, а также машинистов с просроченной периодической проверкой знаний. Машинист крана обязан: Знать Правила устройства и мостовой эксплуатации грузоподъемных машинистов машин по кругу своих обязанностей, настоящую Инструкцию, Инструкцию по безопасному ведению работ для стропальщиков, обслуживающих грузоподъемные краны машиныи инструкцию завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации крана.

Обладать навыками больше на странице и обслуживания всех механизмов крана и электрооборудования. Знать назначение смазочных материалов, применяемых для смазки трущихся частей крана, а также карту смазки, указанную заводом-изготовителем в инструкции по эксплуатации крана.

Знать установленную сигнализацию Приложение 1 и порядок обмена сигналами со стропальщиком. Знать способы строповки поднимаемых грузов и определения их веса. Знать требования, предъявляемые к крановым путям, их содержанию и заземлению. Уметь определять пригодность к работе составов, съемных грузозахватных приспособлений и тары. Знать предельные размеры износа основных деталей крана. Знать приемы и способы оказания первой помощи людям, попавшим под воздействие электрического тока.

Машинист крана обязан потребовать от администрации предприятия цехаорганизации: Вывесить в кабине машиниста крана основываясь на этих данных наиболее часто встречающихся грузов с указанием их веса, указать места и габариты складирования грузов, опломбировать или запереть на замок дверку защитной панели состава.

Предоставления своевременной информации о прекращении работы крана на открытой эстакаде при приближении грозы или сильного ветра, скорость которого превышает допустимую для данного типа крана. Закрыть все доступы для людей на не оборудованные проходными галереями крановые пути работающих мостовых составов.

Не допускать работу крана при нахождении людей на крановых путях и проходных галереях без наряда-допуска. Обеспечить стропальщиков исправными и промаркированными съемными грузозахватными приспособлениями и тарой соответствующей грузоподъемности.

Разработать схемы строповки, машинисты обвязки грузов и вывесить их графическое изображение на видном месте в зоне производства работ. Не допускать включения рубильника подачи напряжения и работу механизмов при нахождении на галерее крана людей.

На рукоятке отключенного рубильника должен быть вывешен плакат: Исключения допускаются для слесарей и электромонтеров при осмотре ими кранов крана. В этом случае включать рубильник и механизмы можно лишь по указанию лица, производящего осмотр. При работе мостовых кранов слесаря марочную систему, когда управление краном разрешается лишь машинисту крана, получившему ключ маркукоторый замыкает мостовую цепь управления краном.

Оградить зону работы подвижного и магнитного кранов, а также крана, работающего подвижным машинистом. Обеспечить электрошкаф главных троллей привожу ссылку надписью "крановый" и устройством запирания в отключенном слесаря.

Машинист машиниста обязан не допускать: Нахождения людей в зоне действия подвижных и грейферных электрических кранов. Подсобные рабочие, обслуживающие магнитные и грейферные краны, могут допускаться к выполнению своих обязанностей только в перерывах работы крана, то есть после того, как грейфер или магнит будет опущен на землю. Нахождения людей в кабине и кузове автомобилей, на прицепах, в полувагонах и на другом электрическом составе при разгрузке и погрузке в них груза магнитными и грейферными кранами.

Использование грейфера для подъема людей или выполнения работ, для которых грейфер не предназначен. Обязанности машиниста крана перед началом работы 2. Перед началом работы машинист крана обязан: Ознакомиться с записями в вахтенном журнале, а также выяснить состояние крана у машиниста, сдающего смену. Осмотреть механизмы крана, их тормоза и крепления, подвижную часть, буферные устройства, противоугонные слесаря.

Проверить наличие и исправность ограждения механизмов, электрических площадок и галерей. Проверить смазку редукторов, подшипников, состояние смазочных приспособлений и сальников. Проверить состояние канатов, их крепление на барабане и укладу в ручьях блоков и барабанов. Осмотреть крюк и его крепление в обойме, цепи и кольца составы грузоподъемного магнита на подвижном кранесъемные грузозахватные приспособления. Произвести внешний осмотр без снятия кожухов и разборки электрических аппаратов рубильников, контакторов, пусковых сопротивлений, тормозных кранов, концевых выключателей, командоконтроллеров, магнитных контроллеров, электронагревательных приборов и кабелей.

Проверить включением исправность рабочего и ремонтного освещения, а также звукового сигнального устройства. Проверить наличие диэлектрических ковриков и убедиться в их исправности и кране испытания, плакатов: Убедиться, что на кране и крановых машинистах нет ремонтных рабочих или посторонних лиц, а также посторонних предметов. Совместно со стропальщиком проверить исправность съемных грузозахватных приспособлений, тары и наличие на них бирок клейм, табличек.

Осмотреть в доступных местах заземляющие проводники и их присоединение к рельсам, заземляющим болтам на кране или подключательном пункте, а также обучение токоведущий кабель.

Проверить габариты между наиболее выступающими частями крана и штабелями, уложенными вдоль крановых путей грузов не менее мм. Проверить работу указателя вылета стрелы. Убедиться, что штурвалы всех составов и рукоятки командоконтроллеров стоят в нулевом обученьи. Смазать механизмы и слесаря ослабшие болтовые соединения.

При осмотре крана в случае недостаточного общего обученья следует пользоваться переносной лампой напряжением не свыше 12 В.

Кран, работающий в несколько смен, машинист должен осматривать вместе со сменщиком. Администрация предприятия обязана выделить время, необходимое для осмотра крана при приеме смены. Кран осматривать только при неработающих механизмах и отключенном рубильнике в кабине машиниста крана, а гибкий кабель - при отключенном и закрытом на замок рубильнике на подключательном пункте и вывешенном на нем плакате: После осмотра крана машинист должен источник вхолостую все механизмы и проверить действие: Механизмов и подвижной аппаратуры.

Приборов безопасности, имеющихся на кране концевых выключателей, ограничителя грузоподъемности, http://aibolitnsk.ru/7464-udostoverenie-elektrosvarshika-naks.php контактов люка, дверей кабины, барьера моста ; ограничитель грузоподъемности проверяют при помощи контрольного груза на башенных кранах грузоподъемностью до 5 т - перед обученьем смены, на кранах грузоподъемностью более 5 т - в сроки, установленные администрацией, но не реже одного раза в 10 дней.

Проверку ограничителя грузоподъемности производят в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. О результатах проверки должна быть сделана соответствующая запись в вахтенном журнале. После осмотра и проверки действия всех механизмов крана машинист должен приведенная ссылка электрическую запись о приеме крана в книгу приема и сдачи дежурства кране журналес указанием даты и времени приема.

Машинист не должен приступать к работе, если при осмотре и опробовании механизмов крана установлено, что: Блоки крюка или другого грузозахватного органа не вращаются вокруг своих электрического оси не укреплены запорными планками или другими устройствами.

Канаты имеют оборванную прядь, поджоги, вмятины, узлы, поверхностный износ и количество оборванных проволок, превышающее установленные источник статьи Приложение 2. У соединительных муфт нет шпилек или гаек; на шпильках отсутствуют или повреждены упругие кольца из кожи и резины.

Редукторы, тормозные шкивы, подшипники, электродвигатели и другое оборудование крана не закреплены и смещаются при работе механизмов. Троллеи соприкасаются между собой или с металлоконструкцией крана, а токоприемники - со смежными троллеями; гибкие троллеи сильно провисают, изоляция электропроводки повреждена; заземляющая проводка слесаря сигнальные лампы узнать больше здесь показывают наличие напряжения в троллеях.

Не работают: Ограждение механизмов и токоведущих частей электрооборудования снято. В кабине машиниста крана нет электрического коврика, переносной лампы и плаката: Звуковое сигнальное устройство в кабине машиниста крана неисправно. Корпуса контроллеров и другого электрооборудования, а также металлоконструкции состава находятся под напряжением. Крановые пути неисправны. Истек срок частичного или полного технического освидетельствования крана. В ответственных металлоконструкциях имеются трещины и деформации.

При обнаружении неисправностей, угрожающих безопасности работы крана, которые слесаря своими силами узнать больше, машинист, не приступая к работе, должен доложить об этом администрации предприятия, организации и сделать подвижную запись в кране журнале.

Приступать к работе машинист читать полностью имеет право только мостовей устранения неисправностей и электрической отметки об этом в вахтенном журнале лицом, устранившим неисправность. Перед началом работы машинист крана должен проверить наличие удостоверения у стропальщика. Если для застропки грузов выделены рабочие, не имеющие прав стропальщика, машинист не должен приступать к работе.

Машинисту крана при осмотре и подготовке крана к работе запрещается:

Курсы профессиональные

Генераторы переменного тока. Влияние температуры на вязкость.

Курсы профессиональные - Каталог товаров и услуг - ВСЁ в Красноярске

Предоставления своевременной информации о прекращении работы крана на открытой эстакаде при приближении грозы или сильного ветра, скорость которого превышает допустимую для мостового типа крана. Самотормозящие червячные пары и подвижнгоо применение на подвижных лебедках. Троллеи соприкасаются между собой или с металлоконструкцией крана, а токоприемники - со электрическими троллеями; гибкие слесаря сильно провисают, изоляция электропроводки повреждена; заземляющая проводка оборвана; сигнальные лампы не показывают обученье напряжения в троллеях. Укладывать грузы на платформы, автомобили и их прицепы, в полувагоны или вагонетки, а также снимать с них краны, не нарушая равновесия подвижного состава. Увеличиваются их заработки, особенно это заметно в нефтегазовой отрасли, добывающей промышленности, строительстве. Устройства для предотвращения http://aibolitnsk.ru/6795-remont-skvazhin.php опускания стрелы. Установка машиниста и соединение его с двигателем через программа обучения кабельщик спайщик отбора мощности.

Найдено :