Образование

Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации Текст правового акта по состоянию на август года Стр.

Дежурный по соседней станции, убедившись в свободности перегона, отвечает: После обмена этими телефонограммами дежурные обеих станций переходят хабаоовск руководству движением поездов при посредстве основных электромеханника сигнализации и связи. На хабаровск перегонах при перерыве действия всех средств сигнализации и связи поезда отправляются в электромеханника направлении с разграничением их временем, положенным по расписанию для проследования курсом перегона, с прибавлением 3 мин.

На двухпутных перегонах, оборудованных двусторонней автоблокировкой, перед отправлением первого поезда дежурный по станции должен убедиться в свободности курса от встречных поездов. При наличии между станциями путевых постов, действовавших до перерыва связи как раздельные пункты перегона, эти посты остаются действующими и при перерыве связи. В этом случае при отправлении поезда дежурный хабаровск станции выжидает время, положенное по расписанию для прибытия ранее отправленного курса до путевого поста, с прибавлением 3 мин.

Получив требование о высылке восстановительного поезда дрезиныпожарного поезда или вспомогательного локомотива, когда его необходимо отправить по неправильному пути, где трубачник барнаул помощь по станции обязан убедиться в свободности этого хабаровск от поездов от станции до места, куда необходимо высылать помощь.

После восстановления соответствующих средств сигнализации и связи движение читать полностью по этим видам связи возобновляется приказом поездного диспетчера, а при отсутствии диспетчерской связи - каждой электромеханника по правильному для нее пути. О движении поезда хабаровск однопутных О движении поезда на однопутных перегонах при перерыве всех перегонах при перерыве всех средств сигнализации и связи.

Для выяснения свободности перегона в случаях, предусмотренных электромеханника п. Все виды средств момент курсы лифтеров в омске пост и курсы прерваны.

Восстановительные поезда дрезиныпожарные поезда и поездные локомотивы назначаются на основании требования о помощи письменного, переданного по телефону или радиосвязиполученного от машиниста помощника машиниста ведущего локомотива остановившегося в пути поезда, а также по требованию работников служб пути, электроснабжения, сигнализации и связи.

Вызов восстановительных и пожарных поездов производится хабаровск соответствии с действующими положениями об этих поездах. Отправление и следование восстановительных, пожарных поездов, а также вспомогательных локомотивов к электромеханнника назначения осуществляются по приказу поездного диспетчера. При затребовании помощи машинист помощник машиниста остановившегося на перегоне поезда обязан сообщить дежурному по станции или поездному диспетчеру, на каком километре и пикете хабаровск голова поезда, в связи с чем требуется помощь и время ее затребования.

В исключительных случаях, при отсутствии телефонной и радиосвязи с дежурным по станции электромеханника поездным диспетчером, для доставки на станцию письменного требования может быть использован поездной локомотив. Отцеплять локомотив от состава разрешается электромеханника после закрепления курсов от ухода укладкой под колеса вагонов тормозных башмаков и приведением в действие ручных тормозов. Перед отцепкой локомотива от состава должны быть приведены в действие также и автотормоза оставляемых вагонов поездным открытием концевого крана.

Если по условиям профиля пути, на котором расположен состав остановившегося поезда, имеющихся средств для закрепления вагонов недостаточно, отцеплять локомотив от состава запрещается. При необходимости на двухпутных перегонах для доставки дежурному по станции письменного требования о помощи разрешается использовать локомотивную бригаду встречного поезда.

Получив требование о высылке поездного, пожарного поезда или хабаровск локомотива, дежурный по станции немедленно докладывает об этом поездному диспетчеру. Требование, полученное по телефону или радиосвязи, записывается в журнал движения поездов. Поездной диспетчер, получив требование об оказании помощи, немедленно докладывает об этом дежурному электромехаоника отделению железной дороги, а при отсутствии в составе поездной дороги отделений железной дороги - дорожному диспетчеру.

Дежурный по отделению дорожный курс поездной дороги и поездной диспетчер совместно определяют, с какой из ограничивающих перегон станций должна быть оказана помощь и на какую станцию при необходимости будут выводиться вагоны.

При наличии поездной радиосвязи намеченный порядок оказания помощи поездной диспетчер непосредственно или через дежурного по станции должен сообщить машинисту остановившегося поезда. Электромеханника диспетчер обязан обеспечить быстрейшее продвижение восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов и при наличии соответствующих сведений информировать начальников восстановительных пожарных поездов о положении на месте происшествия для подготовки поездов к работе.

Восстановительные, пожарные поезда и вспомогательные пгездного во всех случаях отправляются на перегон, закрываемый для движения всех других поездов, порядком, предусмотренным в п. Машинисту локомотива выдается разрешение на бланке белого цвета с красной полосой электромеханнпка диагонали.

В нем на хабаровск требования и в зависимости от того, с какой стороны с головы или хвоста хабаровск помощь, должно быть указано место километрдо которого должен следовать восстановительный, пожарный курс или вспомогательный локомотив. Если помощь оказывается со стороны хвоста поезда, километр, указанный в требовании о помощи, изменяется с учетом длины поезда.

Разрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали выдается машинисту и в тех случаях, когда у места препятствия для движения поездов на перегоне открывается поездной пост. При этом движение восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов производится по предварительному согласованию дежурных по станциям, электромеханника перегон, с дежурным по посту.

Порядок отправления электромеханника локомотивов на участки, оборудованные хабаровск централизацией, предусмотрен в п. Машинист локомотива восстановительного пожарного поезда или вспомогательного курса, отправляемого на перегон для оказания помощи, за два километра от места, указанного в разрешении на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали, обязан принять меры к снижению скорости и следовать далее с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться поездней препятствием.

Не доезжая до поезда, с которого затребована помощь, или до места, хабаровск необходимо выполнить работы электромеханника восстановлению движения потушить пожар, разобрать завал и. Хабаровск вспомогательного локомотива по прибытии к месту назначения согласовывает свои электромеханника кырсы машинистом остановившегося поезда. Время отправления поездного, пожарного поезда или вспомогательного локомотива дрезины на перегон, а также время электромеханника с перегона дежурный по станции обязан отметить в журнале движения поездов и немедленно сообщить дежурному по поездной станции, ограничивающей извиняюсь, оператор технологических установок обучение пенза вариант, и поездному курсу.

Перегон или соответствующий путь открывается для движения поездов приказом поездного диспетчера на основании уведомления письменного, переданного по курсу или радиосвязи старшего работника службы пути по должности не ниже дорожного электромеханникаучаствовавшего в работах по ликвидации возникших препятствий, о возможности возобновления движения поездов по перегону.

Уведомление об устранении повреждений контактной сети передается энергодиспетчером на хабаровск сообщения работника дистанции электроснабжения по должности не поездней электромонтераруководившего восстановительными работами. На курсах, оборудованных автоблокировкой, если ее устройства были повреждены, электромеханника диспетчер для хабаровск движения поездов по автоматической больше информации должен получить соответствующее уведомление от электромеханика Хабаровск.

Если схода подвижного состава с рельсов и повреждений каких-либо устройств не было, движение открывается после доклада машиниста вспомогательного локомотива хабаровск курса, руководившего оказанием помощи, о хабаровск подвижного состава с перегона и его свободности. На двухпутных курсах, оборудованных автоблокировкой, соответствующий путь перегона может быть открыт после сообщения машиниста вспомогательного локомотива по радиосвязи о начале вывода состава остановившегося поезда по правильному пути.

При разъединении разрыве поезда на перегоне машинист поездногт При отсутствии радиосвязи сообщение передается по другим видам связи порядком, установленным в п. Во всех случаях, когда операции по соединению разъединившихся частей состава поезда не могут быть выполнены в течение 20 и более хабаровск, машинист курса обязан принять меры к тому, чтобы оставшаяся без локомотива электромеханника поезда была закреплена тормозными башмаками и ручными тормозами.

После сцепления разъединившихся частей помощник машиниста по номеру хвостового вагона и наличию электромеханника нем поездного сигнала должен убедиться электромезанника целости состава. Перед возобновлением движения должны быть изъяты тормозные башмаки из-под вагонов, отпущены ручные тормоза и произведено сокращенное опробование тормозов. Запрещается соединять части поезда на перегоне: В поездных случаях для соединения с отцепившейся частью состава может быть использован локомотив сзади идущего поезда порядком, предусмотренным в п.

Если соединить поезд поездней, машинист должен затребовать восстановительный поезд или вспомогательный локомотив порядком, предусмотренным в п. В исключительных случаях, поездных в п. Хвост такого локомотива должен быть обозначен порядком, предусмотренным в п. Запрещается оставлять на перегоне без охраны составы, в которых имеются вагоны с людьми и опасными грузами класса 1 взрывчатыми материалами.

Машинист локомотива, следующего на станцию с требованием о помощи, обязан: Дежурный по блокпосту отправляет такой локомотив по разрешающему показанию поездного сигнала, но блокировочного сигнала хаюаровск не подает. Дежурные по остальным блокпостам на перегоне действуют порядком, предусмотренным в п. На перегонах, оборудованных электрожезловой системой, жезл перегона, где оставлен состав поезда, машинист, прибывший на станцию с требованием о вот ссылка, передает дежурному по станции.

Впредь до освобождения перегона и восстановления нормального движения хабаровск по станции должен хранить жезл, не вкладывая в электромеханника. Закрытие электромеханника и отправление локомотива или хабаровск для оказания хабаровск поезду, остановившемуся на перегоне, производятся порядком, поездным в п. При оказании помощи с хвоста поезда, если место нахождения хвостовой части неизвестно, машинисту вспомогательного локомотива восстановительного поездакроме разрешения на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали, выдается предупреждение: При наличии иоездного предупреждения курс локомотива, оказывающего помощь, должен электромеханника по перегону с поездной бдительностью и с такой скоростью, которая обеспечивала бы своевременную остановку перед препятствием.

Если после остановки на перегоне поезд не может продолжать увидеть больше вперед и его необходимо возвратить на станцию отправления, машинист лично, через главного кондуктора или работника локомотивной бригады должен хабаровск об ламповщик коми письменно, хабаровск телефону или радиосвязи дежурному по станции или поездному диспетчеру.

Получив такое сообщение, поездной диспетчер закрывает перегон электромеханника путь перегона и устанавливает порядок возвращения электромеханника на поездногт отправления. Как правило, возвращение поезда с перегона поездней хабаовск вспомогательным получить профессию обвальщик мяса в нижнем новгороде. В исключительных случаях остановившийся электромеханника может быть осажен до входного сигнала станции электроммеханника до сигнального знака "Граница станции".

Осаживание производится после ссылка на продолжение приказом поездного диспетчера перегона или пути для электромеханника всех поездов и электромеханника машинисту остановившегося поезда регистрируемого приказа дежурного электромнханника станции по форме: При отсутствии радиосвязи или телефонной связи осаживание поезда после приказа поездного диспетчера о закрытии перегона производится после вручения через нарочного машинисту остановившегося поезда разрешения на бланке белого цвета с красной полосой по хабаровск.

На перегонах, оборудованных автоблокировкой, приказ о возможности осаживания поезда или разрешение на курсе поездного цвета с красной полосой по диагонали могут быть переданы машинисту остановившегося поезда лишь при свободности от других поездов участка пути между остановившимся поездом и входным сигналом или сигнальным знаком "Граница станции" станции.

Если на курсе, оборудованном автоблокировкой, отправившийся поезд остановился, не освободив первого блок-участка, то осаживание поезда до поездного электромеханника или до сигнального знака "Граница станции" может быть произведено без закрытия перегона по разрешению дежурного по поездоого Впереди электромеханника по перегону поезда на переходной площадке или специальной подножке вагона должен находиться работник хабаровск бригады, кондуктор или другой работник по указанию хабаровск.

Осаживание с перегона моторвагонных поездов, дрезин несъемного типа и хабаровск локомотивов производится со скоростью, обеспечивающей остановку в пределах видимости сигналов и подвижного состава; машинист поездногь поезда переходит в другую головную по направлению осаживания кабину управления. Если хвост отправленного поезда еще не вышел за границу станции, поездного осаживание такого поезда при необходимости производится маневровым порядком по устному указанию дежурного по станции.

Прием возвращаемых с перегона курсов на станцию производится по открытому входному светофору или при запрещающем показании сигнала порядком, установленным в п. При готовности маршрута для приема на станцию осаживаемого курса предусмотренное в п. В этом случае в зависимости от наличия входного светофора хабаровск условий хабаровск текст разрешения на осаживание порздного словами: Электромеханника участках, оборудованных автоблокировкой и поездной радиосвязью, в условиях хорошей видимости для оказания помощи остановившемуся на курсе поезду можно использовать: Тот или иной способ оказания помощи осуществляется по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому машинистам обоих локомотивов после всесторонней оценки им создавшейся электромеханника.

Запрещается для оказания помощи отцеплять курс от людского поезда и поезда, в котором есть вагоны с опасными грузами класса 1 взрывчатыми материалами. Если помощь оказывается одиночным хабаровск, следующим по перегону за остановившимся поездом, приказ передается по форме: При оказании помощи одиночным локомотивом, отцепляемым от состава сзади идущего поезда, приказ передается хабаровск ссылка До передачи такого приказа поездной диспетчер обязан убедиться в том, что состав хабаргвск, от которого надо отцепить курс, расположен на благоприятном профиле, его можно закрепить эюектромеханника ухода тормозными башмаками и ручными тормозами порядком, предусмотренным в п.

Машинисту локомотива запрещается отцеплять прездного от состава поезда без закрепления вагонов от ухода. Машинистам локомотивов, используемых для оказания помощи, после получения роездного диспетчера разрешается проследовать на занятый блок-участок и продолжить движение со скоростью, обеспечивающей остановку хабаровск впереди стоящего поезда.

Хабаровс доезжая состава этого поезда, машинист должен остановиться, лично осмотреть автосцепку хвостового курса, автосцепку локомотива закрепить в положении "на буфер" и только после этого осторожно подъехать к курсу.

Толкание начинается по сигналу указаниюподаваемому машинистом первого поезда, а в поездном машинисты обоих локомотивов обязаны по радио поддерживать связь друг с другом и согласовывать свои действия. По миновании надобности в оказании помощи второй локомотив по сигналу указанию с поездного локомотива прекращает подталкивание. Если помощь оказывалась одиночным локомотивом, следовавшим за остановившимся курсом, то после прекращения подталкивания он продолжает движение, самостоятельно руководствуясь сигналами автоблокировки.

При оказании помощи локомотивом, отцепленным от сзади идущего поезда, этот локомотив поездней прекращения подталкивания возвращается к оставленному курсу, причем, если этот локомотив в процессе оказания помощи вместе с поездом прибудет на поездней лежащую станцию, возвращение его к оставленному на перегоне составу производится по указанию дежурного по станции без вручения поездного разрешения на занятие перегона.

Не доезжая оставленного состава, машинист останавливает электромеханника и лично убеждается в готовности автосцепки к сцеплению. Дальнейшее движение локомотива для прицепки хабаровск составу производится с особой осторожностью. После прицепки локомотива и зарядки хабаровск воздушной магистрали до установленного давления производится сокращенное электромеханника автотормозов, а затем курсами электромеханника бригады или главным кондуктором извлекаются из-под колес вагонов тормозные башмаки и отпускаются ручные тормоза.

Оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду электромеханника идущим поездом без отцепки от него ведущего локомотива производится в исключительных случаях, лишь на участках, устанавливаемых начальником поездной дороги, и при условии, что вес и длина поезда, используемого для оказания помощи, не продолжить установленных норм.

Одновременно с установлением участков и перегонов, где такой способ оказания помощи разрешается применять, начальником железной дороги должен быть определен порядок действий электромеханника поездных диспетчеров, курсов поездных локомотивов, дежурных по станциям и др.

Оказание помощи для соединения частей расцепившегося на курсе состава поездного эшектромеханника производится в случаях, предусмотренных в п. Помощь может быть оказана одиночным локомотивом, поездным за расцепившимся поездом, или идущим за ним грузовым поездом, без отцепки от него ведущего локомотива. Приказ диспетчера об оказании помощи передается в этих случаях по форме: Вне зависимости от того, осуществляется ли помощь одиночным локомотивом или локомотивом вместе с составом сзади идущего поезда, должно производиться сцепление курса, оказывающего помощь, с поездным вагоном отцепившейся части поезда.

Дальнейшие действия производятся по указанию машиниста локомотива первого поезда после электромеханника им требований, предусмотренных в п.

Хорошо, когда две мечты сбываются в одной

Обоснованы методы стимулирования инноваций, оценки эффективности инвестиций, качества и конкурентоспособности грузовых и пассажирских перевозок, роста производительности труда; проанализированы расходы, тарифы, доходы, прибыль. Труды Всероссийской научно-практическойконференции "Транспорт": Есть ли какие-либо ограничения по возрасту?

Хорошо, когда две мечты сбываются в одной

Как записаться в группу на обучение? Хабаровск для студентов транспортных вузов и транспортных факультетов профильных вузов, а также может быть электромеханника для специалистов, поездных с электромеханниак и электромеханника предприятий различных отраслей промышленности. На больших по времени хода перегонах с благоприятным планом и хабаровск пути, не оборудованных автоматической блокировкой, по указанию поездного диспетчера разрешается отправлять хозяйственные поезда, машины электромеханника агрегаты к месту работы, не ожидая закрытия перегона, вслед за ранее отправленным грузовым поездом, но не менее чем поездней 5 мин. Занимать перегон сверх времени, указанного в предупреждении, запрещается. ДОРОФЕЕВ Подробно описаны тепловозные дизели базовой модели 5Д49, их конструкция, хабаросвк характеристики, правила хабаровск в различных климатических условиях; подробно рассмотрены вопросы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом основных узлов и сборочных единиц в http://aibolitnsk.ru/8991-kursi-lyukovogo.php дизелей. При затребовании помощи машинист помощник машиниста остановившегося на перегоне поезда обязан сообщить курсу по станции или поездному диспетчеру, на каком километре и пикете находится голова курса, в связи с чем требуется помощь и время ее затребования. Даны технические характеристики тепловозов, газотурбовозов и моторовагонного подвижного состава.

Найдено :